Свинцово-кислотные аккумуляторы

Всем знаком термин «аккумулятор», каждый день мы им пользуемся — кто в автомобиле, кто в смартфоне. Но редко кто задаст себе вопрос — а какие они бывают, есть ли разница?

Сегодня в промышленности и в быту используются батареи трёх типов:

• свинцово-кислотные;
• гелевые;
• литий-ионные.

Давайте познакомимся с первыми — свинцово-кислотными тяговыми аккумуляторами.

Ветераны (немного истории)

Самыми первыми накопителями и источниками электропитания были свинцово-кислотные аккумуляторы. Они появились на свет во Франции в 1859 году, изобрел их физик Рэймонд Луи Гастон Планте. Как и многие первоначальные разработки эти аккумуляторы были довольно примитивными и не могли похвастаться высокими эксплуатационными характеристиками и автономностью.

Но их развитие шло очень быстро — уже в 1878 году Камилл Фор покрыл пластины свинцовым суриком, что намного повысило показатели аккумулятора. За долгие годы своего существования свинцово-кислотные аккумуляторы прошли немало стадий усовершенствования и достигли современного уровня. Любой легковой автомобиль укомплектовывается свинцово кислотным аккумулятором 12в.

На сегодня это самый распространённый тип аккумулятора, отличающийся низкой удельной стоимостью (у свинцово кислотных аккумуляторов цена самая низкая на рынке) и высокой надёжностью.

Принцип действия, устройство АКБ

Принцип работы основан на электрохимической реакции свинца с диоксидом свинца в электролите (водном растворе серной кислоты). Коротко это можно описать следующим образом:

• разрядка — на аноде происходит окисление свинца, на катоде восстановление диоксида свинца;
• зарядка — происходят обратные реакции.

Сегодня свинцово-кислотные аккумуляторы изготавливают, применяя панцирную технологию — пластины с положительным зарядом окружены панцирной сеткой. Это защищает пластины от распада и образования кристаллов свинца (исключается замыкание).

Тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы

Привычные для всех аккумуляторные батареи, присутствующие на борту автомобилей, предназначены для запуска двигателя. Для обеспечения работоспособности складской техники с электротягой такие батареи не подойдут — необходимы другие варианты.

Для этих машин разработаны так называемые тяговые аккумуляторы — мощные источники энергии, обеспечивающие длительную полноценную работоспособность электропогрузчикам, штабелёрам, рич-тракам и др.

Предлагаемые нами аккумуляторы от производителей Global (Ю.Корея), TAB (Словения) и Bensler (производство Bater Польша) изготавливаются по стандартам DIN (Германия), BS (Великобритания). В качестве примера можно привести свинцово кислотный аккумулятор 24v Bensler 24/310 для перевозчика паллет BT LSE-200.

Плюсы подобных аккумуляторов:

• самая низкая удельная стоимость из всех типов тяговых аккумуляторов;
• высокая надёжность — выпускаются по хорошо отработанным технологиям;
• саморазряд батареи очень низкий — при хранении разряжается на 40% в течение года;
• хорошая устойчивость к мощностным нагрузкам;
• имеют низкое внутреннее сопротивление — обеспечивается стабильность напряжения при изменениях нагрузки;
• несложное обслуживание;
• обладает большой токоотдачей — выдаёт повышенный ток при нагрузках, не просаживая напряжение.

Наши предложения

Склад.ру-Омск предлагает свинцово кислотные аккумуляторы купить по выгодным ценам. Наши консультанты окажут помощь при выборе необходимой АКБ, вы также сможете это сделать самостоятельно.

Мы предлагаем приобрести зарядное устройство для свинцово кислотных аккумуляторов. Всегда в наличии модели различных мощностей. Купленные аккумуляторы обеспечиваются гарантией на 12 месяцев.